8月22日，绕西南七标项目部顺利完成50万伏高压线下的箱梁架设施工，成功突破跨瓶颈制约，取得工程施工重大进展，为荆谷互通区桥梁后续梁板架设及桥面系施工，全面保障节点工期的顺利实现创造出了极为有利的条件。
荆谷互通e匝道横穿50万高压线，其中6号墩柱处上方穿越一条50万伏高压线（雁南线），梁顶距离高压线仅仅16米。在吊梁施工中，吊车大臂距离高压线最近处接近安全距离8.5米，施工过程风险极大。雁南线是保障两省三市的重点保电线路，原则上不允许断电，使得协调工作难度大大增加。
安全距离不足，净高尺寸不够，高压线断电困难，成为e匝道箱梁架设施工的“拦路虎”，由此该处也一度被称为业主的“心头大患”。温州电力公司、温州市绕城高速西南线工程公司、瑞安市高速公路指挥部等上级部门领导曾多次亲临现场，亲自协调，帮助项目解决这一大难题。
随着工程施工节点以及工期的日益逼近，50万伏高压线严重阻碍箱梁架设施工问题的解决迫在眉睫。为突破瓶颈制约，成功完成e匝道箱梁处的箱梁架设，确保工程快速推进。项目部主动出击，一方面积极协调业主、国网电力公司等单位共同制定、优化箱梁架设施工方案，请求电力部门指派专人现场指挥旁站，确保施工的安全性；一方面在施工技术上下功夫，反复进行技术比选，采取挂线测距和红外测距相结合准确控制吊车高度，减小钢丝绳起吊长度的工艺进行施工，确保施工的可操作性和经济性。同时对现场吊车等机械进行接地，为现场每个施工人员配备绝缘靴和绝缘手套，为架梁施工提供安全、稳定的施工工作环境；成立领导小组，实行现场值班制，由项目领导带班，设专门的安全防护、技术指导、现场协调等人员，保证在箱梁架设施工中盯控人员到位。
经过项目多方努力，终于在8月22日攻破这一难关，保证了项目施工的顺利进行，平了业主的“心头之患”。8月22日当天，国网电力公司温州有关领导亲临施工现场，对项目付出的极大努力表示肯定，对50万伏高压线下箱梁架设成功完成表示祝贺。
（绕西南七标项目部 陈崇建）