3月24日，绕西南飞云江大桥系杆拱安装方案初步评审会在温州海事局6楼会议室召开。市海事局、市港航局、温州海运有限公司有关领导出席会议，绕西南公司总工程师黄应明应邀参加会议。会议由温州市海事局代表刘翔主持。
飞云江大桥主桥上部结构采用下承式钢管砼拱桥，单片拱肋在现场拼装场地检验合格后分三段安装，先端部后跨中，两片拱肋合拢后经检测无误，安装风撑使机构成为整体。
由于飞云江水文条件复杂，涨退潮水位多变，而桥梁设计高度较高，周边水位较低，施工船舶进出和吊装难度较大，为保证工程的顺利施工，市政府、交投集团和绕西南公司提供了重要的支持。
会议上，与会人员认为我绕西南7标项目部提供的《飞云江大桥系杆拱安装方案》具有可实施性。他们要求，要实测周边水面与桥梁的净空和水下深度，分析施工船舶吃水深度，咨询相关单位季节水位变化情况，选择合适的时节安排施工船舶进出。在施工中要做好常规的标尺及在桥墩上做好标记观察水位来控制施工船舶能否通航，现场安排人员疏导过往船舶，并做好安全防护措施，把风险降到最低。
系杆拱桥是绕西南工程的一个形象工程，也是绕西南全线唯一的一座系杆拱桥，此桥的完工将为飞云江瑞安段添加一道靓丽的风景线。此次会议的圆满召开为绕西南飞云江大桥系杆拱桥的最终评审通过奠定了基础，也为飞云江大桥的贯通创造了有利条件。 （绕西南七标项目部 张亮）