连杆不锈钢铸造件是连接活(huo)(huo)塞和曲(qu)轴(zhou)，并将活(huo)(huo)塞所受(shou)作用(yong)力(li)传(ch🎃uan)给(ji)曲(qu)轴(zhou)，将活(huo)(huo)塞的往复运动转(zhuan)(zhuan)变为曲(qu)轴(zhou)的旋(xuan)转(ꦛzhuan)(zhuan)运动。不锈钢铸造(zao)件(jian)连杆组承受(shou)活(huo)(huo)塞销传(chuan)来的气体作用(yong)力(li)，及其本身(shen)摆动和活(huo)(huo)塞组往复惯性力(li)的作用(yong)，这些力(li)的大小和方向(xiang)都是周期性变化的。

连杆体由3那大部分结构设计，与发动机柱塞件销相连方式的那大部分称连杆小头；与曲轴相连方式的那大部分称连杆高比例，相连方式小头与高比例的杆部称连杆杆身。连杆小头多见于碳素钢管圆形形结构设计，为缩减与发动机柱塞件销互相的受到磨损，在小头孔气体压力入碳素钢管铜器衬套。在小头和衬套上切槽或铣槽，以使外溅的油沫开启润化衬套与发动机柱塞件销的匹配外面。

连杆杆身一个长杆件，在工作上中支座反力也明显，为解决其弯曲成压扁，杆身需要兼备足以的弯曲承载能力。就此车用打着机的连杆杆身大都市应用Ⅰ形横截面， Ⅰ形横截面都可以在弯曲承载能力与挠度都足以的现状下使质理Z小，高強化打着机有应用H形横截面的。有的打着机应用连杆小头发射液压油冷却水缸筒，须在杆身垂直钻通孔。为尽量避免内应力聚焦，连杆杆身与小头、大的花销项目联系处均应用大圆弧光面作为衔接。

为下降起心理的抖动，需把各缸连杆的产品品质差影响在Z小条件内，在制造厂裝配起心理时，正常都以克为计量校准企业单位按连杆的大、小头产品品质分成小组，一致台起心理选则一致组连杆。V型起心理上，其左、右两列的一定液压泵公用其中一个曲柄销，连杆有并排连杆、叉形连杆及主副连杆几种结构。